Péan, le héros!
Dans les années 70 les exploits tricolores en Championnat du Monde sont encore rares, pour preuve, la marseillaise n'a pas encore retenti pour célébrer une victoire!
Difficile à imaginer aujourd'hui alors qu'on ne les compte plus...
Alors au soir du Grand Prix de Yougoslavie, ce 5 juin 1977 à Karlovac, il s'agit bien d'un exploit que vient de réaliser Daniel Péan, qui ramène cette première victoire en Championnat du monde!
Certes, il n'a pas gagné de manche, mais il s'impose au général (2/7), marquant 16 points d'un coup! (seuls les 10 premiers marquaient des points)
Pour lui, c'est aussi un retour fracassant, puisse qu'il n'avait pas inscrit le moindre point cette saison avant ce 8ème GP!
Gravement blessé en fin de saison 76, Daniel Péan a eu du mal à retrouver ses marques en 77!
Même si il n'est pas parvenu à concrétiser réellement sur une saison complète en mondial, cette victoire historique lui restera à jamais attribuée!
En 77, malgré cette victoire, Péan n'est pas le meilleur français en mondial, il a sur sa route un jeune qui monte, du nom de Jean-Jacques Bruno qui termine 10ème en 250 et qui lui prend également le titre français cette année là!
Mais Daniel Péan restera pour toujours l'un des pilotes emblématique du cross français, une des "stars" du motocross tricolore qui a contribué à l'évolution de la discipline. Il aura fait la transition entre le cross des années 60 et celui des années 80, autant dire une décénie d'évolutions, tant sportives que techniques!
Dans les années 70 les exploits tricolores en Championnat du Monde sont encore rares, pour preuve, la marseillaise n'a pas encore retenti pour célébrer une victoire!
Difficile à imaginer aujourd'hui alors qu'on ne les compte plus...
Alors au soir du Grand Prix de Yougoslavie, ce 5 juin 1977 à Karlovac, il s'agit bien d'un exploit que vient de réaliser Daniel Péan, qui ramène cette première victoire en Championnat du monde!
Certes, il n'a pas gagné de manche, mais il s'impose au général (2/7), marquant 16 points d'un coup! (seuls les 10 premiers marquaient des points)
Pour lui, c'est aussi un retour fracassant, puisse qu'il n'avait pas inscrit le moindre point cette saison avant ce 8ème GP!
Gravement blessé en fin de saison 76, Daniel Péan a eu du mal à retrouver ses marques en 77!
Même si il n'est pas parvenu à concrétiser réellement sur une saison complète en mondial, cette victoire historique lui restera à jamais attribuée!
En 77, malgré cette victoire, Péan n'est pas le meilleur français en mondial, il a sur sa route un jeune qui monte, du nom de Jean-Jacques Bruno qui termine 10ème en 250 et qui lui prend également le titre français cette année là!
Mais Daniel Péan restera pour toujours l'un des pilotes emblématique du cross français, une des "stars" du motocross tricolore qui a contribué à l'évolution de la discipline. Il aura fait la transition entre le cross des années 60 et celui des années 80, autant dire une décénie d'évolutions, tant sportives que techniques!
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Natif du Loir et Cher en 1954, Daniel Péan débute en Junior (250) en 71 sur HVA, dès l'année suivante il est Vice Champion Junior 250. Remarqué par les instances fédérales, il passe directement en 500 en 73 et roule en Grand Prix 500 dès sa 1ère saison chez les Inter, il découvre aussi les Maïco cette année là! Il restera fidèle à la marque jusqu'en 79! |
| 72: Vice Champion de France Junior 73: 5ème 500 Inter 74: Vice Champion 250 Inter 75: Champion de France 250 Inter 76: Champion de France 250 Inter 77: Vainqueur du GP de Yougoslavie 250 Vice Champion 250 Inter 78: Champion de France 250 Inter 79: 3ème 250 Inter 82: Vice Champion 250 Inter |
Commentaire
Que de souvenirs, de cette belle époque, où, on ne renvenait jamais déçu des courses, les pilotes nous en donnaient pour notre argent. il y avait beaucoup moins de calculs, parce que moins d'argent en jeu, et donc des courses plus animées. Daniel Péan était de ces pilotes, il était fréquent de le voir dans la position de la photo du début de l'article, je l'ai revu aux nations 2005 à Ernée, je l'ai trouvé en pleine forme. C'est pour moi, le, pilote maïco des années 70 avec Bibi Terroitin qu'il ne faut pas oublier. Est ce la nostalgie de cette époque, qui me donne cette impression ? j'en suis pas sûr !!!
Commentaire n° 1 posté par: Dom53 le 22/11/2006 - 22:32:29
Je viens de découvrir ce blog sur le moto cross à l'ancienne.Il me rappelle une époque, dans les années 70-75 ou petit gaçon, j'avais de la peine à trouver le sommeil, excité par la perspective de voir se déroulé la course de moto cross ,le dimanche à Argentré du Pléssis en Ile et Vilaine 35.
Si quelqu'un à des textes ou images qui retrace l'histoire de cette compétiton, qu'il me les transmette si possible.
Merci par avance et bravo pour ce blog.
JMM
Commentaire n° 2 posté par: motier jean Marc le 29/06/2007 - 14:21:35
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