Péan, le héros!
Dans les années 70 les exploits tricolores en Championnat du Monde sont encore rares, pour preuve, la marseillaise n'a pas encore retenti pour célébrer une victoire!
Difficile à imaginer aujourd'hui alors qu'on ne les compte plus...
Alors au soir du Grand Prix de Yougoslavie, ce 5 juin 1977 à Karlovac, il s'agit bien d'un exploit que vient de réaliser Daniel Péan, qui ramène cette première victoire en Championnat du monde!
Certes, il n'a pas gagné de manche, mais il s'impose au général (2/7), marquant 16 points d'un coup! (seuls les 10 premiers marquaient des points)
Pour lui, c'est aussi un retour fracassant, puisse qu'il n'avait pas inscrit le moindre point cette saison avant ce 8ème GP!
Gravement blessé en fin de saison 76, Daniel Péan a eu du mal à retrouver ses marques en 77!
Même si il n'est pas parvenu à concrétiser réellement sur une saison complète en mondial, cette victoire historique lui restera à jamais attribuée!
En 77, malgré cette victoire, Péan n'est pas le meilleur français en mondial, il a sur sa route un jeune qui monte, du nom de Jean-Jacques Bruno qui termine 10ème en 250 et qui lui prend également le titre français cette année là!
Mais Daniel Péan restera pour toujours l'un des pilotes emblématique du cross français, une des "stars" du motocross tricolore qui a contribué à l'évolution de la discipline. Il aura fait la transition entre le cross des années 60 et celui des années 80, autant dire une décénie d'évolutions, tant sportives que techniques!
Dans les années 70 les exploits tricolores en Championnat du Monde sont encore rares, pour preuve, la marseillaise n'a pas encore retenti pour célébrer une victoire!
Difficile à imaginer aujourd'hui alors qu'on ne les compte plus...
Alors au soir du Grand Prix de Yougoslavie, ce 5 juin 1977 à Karlovac, il s'agit bien d'un exploit que vient de réaliser Daniel Péan, qui ramène cette première victoire en Championnat du monde!
Certes, il n'a pas gagné de manche, mais il s'impose au général (2/7), marquant 16 points d'un coup! (seuls les 10 premiers marquaient des points)
Pour lui, c'est aussi un retour fracassant, puisse qu'il n'avait pas inscrit le moindre point cette saison avant ce 8ème GP!
Gravement blessé en fin de saison 76, Daniel Péan a eu du mal à retrouver ses marques en 77!
Même si il n'est pas parvenu à concrétiser réellement sur une saison complète en mondial, cette victoire historique lui restera à jamais attribuée!
En 77, malgré cette victoire, Péan n'est pas le meilleur français en mondial, il a sur sa route un jeune qui monte, du nom de Jean-Jacques Bruno qui termine 10ème en 250 et qui lui prend également le titre français cette année là!
Mais Daniel Péan restera pour toujours l'un des pilotes emblématique du cross français, une des "stars" du motocross tricolore qui a contribué à l'évolution de la discipline. Il aura fait la transition entre le cross des années 60 et celui des années 80, autant dire une décénie d'évolutions, tant sportives que techniques!
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Natif du Loir et Cher en 1954, Daniel Péan débute en Junior (250) en 71 sur HVA, dès l'année suivante il est Vice Champion Junior 250. Remarqué par les instances fédérales, il passe directement en 500 en 73 et roule en Grand Prix 500 dès sa 1ère saison chez les Inter, il découvre aussi les Maïco cette année là! Il restera fidèle à la marque jusqu'en 79! |
| 72: Vice Champion de France Junior 73: 5ème 500 Inter 74: Vice Champion 250 Inter 75: Champion de France 250 Inter 76: Champion de France 250 Inter 77: Vainqueur du GP de Yougoslavie 250 Vice Champion 250 Inter 78: Champion de France 250 Inter 79: 3ème 250 Inter 82: Vice Champion 250 Inter |
publié par Vidange dans: 1977