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<![CDATA[RetroMX]]> http://retromx.moto-blog.com Retour vers le cross des années passées fr Tue, 13 Feb 2007 14:55:53 GMT Tue, 13 Feb 2007 14:55:53 GMT moto-blog.com v0.2 <![CDATA[60ème GP de Namur!]]> http://retromx.moto-blog.com/article-125510.html

La mythique citadelle Belge accueillera les 3-4-6 Août 2007, le 60ème Grand Prix de Belgique!

Un évènement en soit et l'occasion de voir les des anciennes gloires en action!

Pour en savoir plus: GP Namur 2007 et Monte-Namur.com]]> Tue, 13 Feb 2007 14:55:53 GMT http://retromx.moto-blog.com/article-125510.html Jim Pomeroy 1952 - 2006 http://retromx.moto-blog.com/article-69528.html

Jim Pomeroy

Le "bon temps" est parfois dur!
Jim Pomeroy était l'un de ces pilotes qui a bâti l'histoire du cross américain, une de ces figures légendaires du motocross et pas seulement sur le territoire américain!
Il est en effet l'un des premiers pilotes US à avoir tenter sa chance en Europe et en championnat du monde!
Un des rares pilotes "euro-américain" qui aura pris autant de plaisir à rouler partout où il pouvait, les GP, la TransAMA, les Championnats US, les début du supercross, dans ces années 70 ou les "Euros" dominaient encore les américains!

A ce titre, Il restera à jamais le 1er américain à avoir gagner un GP (Espagne 73) et par la même occasion être en tête du Championnat du Monde après sa première course alors qu'il est pratiquement inconnu!

Avec cette victoire surprise en Espagne sur une Bultaco (une première également pour la marque), il ne restera pas longtemps un inconnu et continuera de rouler pour la marque plusieurs années jusqu'en 78! Il aura aussi rouler pour Honda et même Beta, avant de mettre un terme à sa carrière!

Toujours souriant, Jim " Bimbo" Pomeroy continuait à rouler en motocross "vintage" et à enseigner le motocross!
En vrai passionné qu'il était!

Il est malheureusement décédé dans un accident de voiture le 5 Août 2006!

Photos : www.JimPomeroyMx.com]]> Tue, 08 Aug 2006 09:52:23 GMT http://retromx.moto-blog.com/article-69528.html Le 10 Septembre 2006 http://retromx.moto-blog.com/article-66110.html Exposition de Motos Tout-Terrain Françaises

Finale Trophée de France motocross à l'ancienne

10 septembre 2006 à Saint-Herblain (44)

Le Moto Tout Terrain Herblinois organise la finale du trophée de France de moto cross à l'ancienne. Cette épreuve s’annonce déjà sous les meilleurs auspices avec un très bon plateau de pilotes et une grande variété de motos.

Les motos tout terrain Françaises (cross, enduro, trial, rallye, montée impossible, prototypes divers, ...) seront à l’honneur puisqu’une exposition leur sera consacrée.

La marque PORTAL sera particulièrement bien représentée avec des modèles de chaque année de production. D'autres marques sont déjà prévues: BPS, BARIGO, JCM, IMF, MARTIN, BP, SN, PEUGEOT, des prototypes MBK…et quelques autres surprises.

Afin de compléter cette expo, tout possesseur d’une moto Française sera le bienvenu pour mettre en valeur les productions nationales.

L’accueil se fera à partir du samedi après midi. Un chapiteau sera à disposition pour le dîner. Pas de plateau repas prévu mais ce sera l’occasion pour chacun de faire partager ses spécialités régionales.
Mise en place de l’exposition le dimanche matin.
Les exposants désirant rouler en cross, pourront le faire soit lors des manches du trophée (catégorie A pour les meilleurs et catégorie B plus à vocation loisirs), soit en démonstration lors des entractes (catégorie C). Prévoir les engagements à l'avance auprès de la FFM (licence obligatoire).
L’entrée de la manifestation sera gratuite.

Renseignements et inscriptions auprès de :
Noël Martineau
02 40 85 17 50 ou 06 63 99 88 41
Mail : noel.martineau1@club-internet.fr
On compte sur vous pour diffuser l'information. MERCI ]]> Tue, 25 Jul 2006 11:35:50 GMT http://retromx.moto-blog.com/article-66110.html Smith/Bickers en video http://retromx.moto-blog.com/article-65215.html Voilà une perle, en ligne sur google (lien trouvé grâce à "Thump" )

Dave Bickers (Champion d'Europe 250 FIM 60-61) et Jeff Smith (Champion du monde 500 64-65), vedettes anglaises du cross mondial à la fin des années 50 et début 60 nous offrent 12 minutes de folies!
A savourer!

]]> Fri, 21 Jul 2006 14:01:39 GMT http://retromx.moto-blog.com/article-65215.html 1977: 1ère victoire française en Grand Prix http://retromx.moto-blog.com/article-64158.html Péan, le héros!

Dans les années 70 les exploits tricolores en Championnat du Monde sont encore rares, pour preuve, la marseillaise n'a pas encore retenti pour célébrer une victoire!
Difficile à imaginer aujourd'hui alors qu'on ne les compte plus...

Alors au soir du Grand Prix de Yougoslavie, ce 5 juin 1977 à Karlovac, il s'agit bien d'un exploit que vient de réaliser Daniel Péan, qui ramène cette première victoire en Championnat du monde!

Certes, il n'a pas gagné de manche, mais il s'impose au général (2/7), marquant 16 points d'un coup! (seuls les 10 premiers marquaient des points)

Pour lui, c'est aussi un retour fracassant, puisse qu'il n'avait pas inscrit le moindre point cette saison avant ce 8ème GP!
Gravement blessé en fin de saison 76, Daniel Péan a eu du mal à retrouver ses marques en 77!
Même si il n'est pas parvenu à concrétiser réellement sur une saison complète en mondial, cette victoire historique lui restera à jamais attribuée!

En 77, malgré cette victoire, Péan n'est pas le meilleur français en mondial, il a sur sa route un jeune qui monte, du nom de Jean-Jacques Bruno qui termine 10ème en 250 et qui lui prend également le titre français cette année là!

Mais Daniel Péan restera pour toujours l'un des pilotes emblématique du cross français, une des "stars" du motocross tricolore qui a contribué à l'évolution de la discipline. Il aura fait la transition entre le cross des années 60 et celui des années 80, autant dire une décénie d'évolutions, tant sportives que techniques!

	Natif du Loir et Cher en 1954, Daniel Péan débute en Junior (250) en 71 sur HVA, dès l'année suivante il est Vice Champion Junior 250. Remarqué par les instances fédérales, il passe directement en 500 en 73 et roule en Grand Prix 500 dès sa 1ère saison chez les Inter, il découvre aussi les Maïco cette année là! Il restera fidèle à la marque jusqu'en 79!
72: Vice Champion de France Junior 73: 5ème 500 Inter 74: Vice Champion 250 Inter 75: Champion de France 250 Inter 76: Champion de France 250 Inter 77: Vainqueur du GP de Yougoslavie 250 Vice Champion 250 Inter 78: Champion de France 250 Inter 79: 3ème 250 Inter 82: Vice Champion 250 Inter

]]> Tue, 18 Jul 2006 00:03:36 GMT http://retromx.moto-blog.com/article-64158.html 1988: 1er titre mondial français, en 125! http://retromx.moto-blog.com/article-63115.html JMB sur orbite!

Après le titre de Jacky Vimond en 86, le cross français prenait définitivement une nouvelle dimension et une nouvelle génération de pilotes allait bientôt exploser à la face du monde! A peine remis de ce 1er titre, une nouvelle étoile était déjà lancée... c'était au tour de Jean-Michel Bayle!
Le kid de Manosque avait déjà fait étalage de son talent en minivert, puis en junior et dès son passage en 125 inter en 1986, il ne faisait aucun doute qu'il serait une future star du MX français!

Après une progression aussi rapide que constante en 87, saison durant laquelle il faisait jeu égal à plusieurs reprises avec John Van de Berk et Dave Strijbos, terminant sur la 3ème marche du podium, il annonçait la couleur en remportant le dernier GP de la saison, prometteur!
Passé chez Honda en 88, il semblait évident qu'il serait un concurrent dans la course au titre! Van de Berk parti en 250, l'opposition s'appelait Strijbos (vice-champion 87), Tragter, Puzar, Maddi, Healey...
Mais cette saison 88 fût surtout celle de duels épiques entre les deux protagonistes de la catégorie (JMB et Straï), laissant loin derrière leurs adversaires!
Un coup l'un, un coup l'autre, en tête en début de saison puis passé derrière Strijbos, JMB profitait du GP de France pour combler le retard et revenir à 4 points du hollandais, mais à l'avant dernier GP finlandais, Strijbos reprenait le dessus laissant penser que le titre était pour lui!

Tout allait se jouer lors de la finale en Suisse, où JMB accusait 7 points de retard!
Dès les essais il mettait la pression sur Strijbos et surtout allait bénéficier du soutien des 20000 spectateurs! Vainqueur des deux manches, net et sans bavures, Jean-Michel Bayle devenait le 1er français champion du monde 125, avec 3 points d'avance!

JMB était surtout dès lors, sur la voie royale... sur orbite!

Cette année là, d'autres français ont profité de l'ascension de JMB, Ch Bayle 17ème final avec 48 pts, Perrier 19ème - 39pts, Patrick Demaria 20ème - 35 pts, O.Robert 8pts et un nouveau venu, Yves Demaria qui marque son 1er point)

Plus anecdotique, la présence de Georges Jobé en 125 (10ème final) qui tentait de décrocher le titre "875" (un titre dans chaque catégorie)! Peine perdue, il n'arriva jamais à avoir le rythme des pilotes 125, alors que son compatriote Eric Geboers allait lui, obtenir cette année là le titre de "mister 875" en décrochant le titre 500!

Classement final 125 - 1988:

1- Bayle 398 pts
2- Strijbos 395
3- Tragter 226
4- Puzar 181
5- Healey 156
6- Contini 156
7- Maddi 151
8- Moore 139
9- Lejeune 139
10- Jobé 132
11- Kouki 115
12- Bervoets 81
13- Pantllia 76
14- Hagstom 76
15- Kovar 58

Cette année là, JMB domine également le cross en France, Champion 125 Inter en remportant 14 manches sur 14, Champion 250 SX encore une fois.
Il sera aussi et surtout membre de l'équipe de France pour le MXDN qui se déroule à Villars-sous-Ecot! Une équipe de France (Vimond, Kervella, Bayle) héroique qui termine seconde derrière les américains (Lechien, Johnson, Ward)! (ce sera pour plus tard!)

Photos © motoverte

]]> Thu, 13 Jul 2006 15:36:45 GMT http://retromx.moto-blog.com/article-63115.html 1986: 1er titre mondial français! http://retromx.moto-blog.com/article-62851.html

Quitte à parler d'un peu d'histoire, pas la peine de remonter trop loin, pour commencer revenons à 1986 qui fut sans doute une des plus fameuses saison pour le motocross français!

Ca tombe bien, Juillet 1986 - 2006, l'heure de célébrer les 20 ans du 1er titre mondial pour la France.

Rappelons nous, depuis le temps que le cross français montait en puissance sur plan international, Bacou, Péan, Bruno avaient ouvert la voie du cross professionnel et des pilotes d'usine, en digne successeur, Jacky Vimond avait pris le relais au début des années 80 en s'affirmant comme la valeur sûre du cross français et le plus prometteur de sa génération! Après plusieurs saisons en 125 et deux en 250, c'était enfin le temps de la consécration!

Et pourtant ce titre n'est pas arrivé tout cuit... après une saison 84 qui l'a vu exploser sur le devant de la scène avec son passage en 250 (vice champion du monde), 'Javim' (surnom de l'époque) aurait dû être titré en 85, mais il perdra le titre le jour de la finale, abdiquant une nouvelle fois face au colosse Heinz Kinigadner! Une deuxième fois vice champion, alors qu'il avait dominé la saison, c'était le cross français qui semblait maudit!
Mais 'Javim' était avant tout un grand champion, qui s'est relevé de ces échecs pour enfin s'imposer et obtenir ce 1er titre mondial deux GrandsPrix avant la fin, lors du GP d'Allemagne, Vainqueur de sept GPX sur 12!

'Maximum' Vimond s'était aussi affirmé comme un pilote hyper professionnel, apportant une nouvelle dimension parmis les pilotes de cross français et même mondiaux, dans sa préparation, dans son pilotage à la fois stylé et technique qui faisait la différence parmi les euros de l'époque, tout comme son aisance en supercross, alors qu'à l'époque les français avaient peu d'occasion d'y rouler!

Le sort s'en ait quand même mêlé cette année là, puisse que notre 1er champion du monde ne profitera pas longtemps de son titre! Au cours d'une réception pour le célébrer au Paradis Latin, c'est l'accident, aussi stupide qu'incompréhensible, une chute de 9 mètres alors qu'il est su

spendu avec sa moto!
Gravement blessé, il se retrouvera pendant de longs mois en centre de rééducation, sa carrière (et sa vie) ayant ce jour là, pris une autre direction!
Même si à force de courage, il est parvenu a revenir et faire encore quelques belles saisons en GP 500 notamment, décrochant même une victoire en Suède en 88, il n'eut pas les possiblités de s'imposer sur une saison entière.

C'est donc surtout ses saisons en "rose" dont on se souviendra, et plus particulièèrement cette année 86, qui restera donc une année pas comme les autres, du moins pour les fans de cross...

Photos © jackyvimond.com

Passé entraineur, coach, organisateur de stages... J.Vimond est toujours dans le milieu MX, pour suivre son actualité une seule adresse: www.jackyvimond.com]]> Wed, 12 Jul 2006 19:03:52 GMT http://retromx.moto-blog.com/article-62851.html Début http://retromx.moto-blog.com/article-62840.html
Vive le motocross...]]> Wed, 12 Jul 2006 18:59:08 GMT http://retromx.moto-blog.com/article-62840.html L' bon temps... http://retromx.moto-blog.com/article-62523.html Un peu d'histoire , une pincée de nostalgie, pour se remémorer quelques belles pages du motocross... français ou d'ailleurs!
Pas vraiment de scoops mais quelques faits d'armes, historiques ou de gloire des pilotes qui ont marqué de leurs empreintes ce beau sport mécanique!

Commentaires bienvenus, ainsi que les échanges de liens si vous le souhaitez (contact en bas)!
A suivre...

Après plusieurs semaines de délaissement, le retour!]]> http://retromx.moto-blog.com/article-62523.html